ATLÁNTICA LOGÍSTICA 4.0
Cuadro de Mandos Estratégico · Propuesta Smart Economy · SCTF v0.2
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Gestión Inteligente de Carga y Descarga
Zonas de Carga y Descarga (ZCyD)
Red Semafórica Inteligente
Regulación Adaptativa del Tráfico Logístico
Gestión de Colas Logísticas
Monitorización y Predicción de Saturación
Centro de Control de Movilidad
Integración Logística Urbana en el CCM
Perfilado Digital de Operadores
Ecosistema Logístico Urbano
KPIs Empresas y Empleo
Indicadores del tejido empresarial logístico y mercado laboral · Santa Cruz de Tenerife
Empresas logísticas activas
444
operadores registrados
Empleos directos
5.740
trabajadores del sector
Contratos nuevos (2025)
5.031
contratos formalizados
Tasa de temporalidad
38%
sobre total contratos
Evolución del Empleo Logístico
Empleos directos 2019–2025
Empresas por Tipología
Distribución del parque empresarial
Contratación Mensual 2025
Nuevos contratos formalizados por mes
KPIs Sectores Económicos
Impacto de la logística urbana por sector de actividad económica
Volumen económico total
141.9M€
facturación logística anual
Sector líder (alimentación)
34%
cuota de operaciones
Operaciones/día (media)
1.850
entregas urbanas diarias
Coste logístico medio
3.2€/kg
última milla urbana
Distribución por Sector
% de operaciones logísticas por actividad
- Alimentación
- Hostelería/Turismo
- Comercio minorista
- Farmacia/Salud
- Construcción
- Otros
Impacto Económico por Sector
Millones de euros facturados (2025)
Operaciones Mensuales por Sector
Alimentación · Hostelería · Comercio
- Alimentación
- Hostelería
- Comercio
10 KPIs Estratégicos del Sistema
Indicadores clave de rendimiento definidos en la Memoria Anexo I · Propuesta Smart Economy SCTF
1.247
veh/h
Intensidad de tráfico en corredores
Vehículos/hora en ejes viarios estratégicos
8.4 min
por tramo
Tiempo medio de recorrido
Tiempo medio en tramos estratégicos de la red
72%
ocupación media
Ocupación de la red viaria
Nivel de saturación en horas punta
94.2%
uptime sistema
Funcionamiento semafórico
Eficiencia del sistema de regulación
7
puntos críticos
Puntos de congestión recurrente
Zonas con saturación identificada
68%
ocupación media
Ocupación ZCyD
% ocupación plazas logísticas en tiempo real
4.2 min
tiempo medio
Tiempo de acceso logístico
Tiempo medio acceso a zonas de carga/descarga
312
veh DUM/día
Intensidad tráfico DUM
Volumen de vehículos de distribución urbana
78.5
índice 0–100
Eficiencia logística urbana
Índice compuesto de rendimiento del sistema
31%
vehículos LEZ
Sostenibilidad movilidad DUM
% vehículos de bajas emisiones en operaciones
* Valores simulados para la propuesta. No representan datos operativos reales del sistema.
10 Impactos Económicos Esperados
Efectos previstos sobre la economía urbana y el tejido empresarial · Propuesta Smart Economy SCTF
Mejora de la competitividad
Reducción tiempos de entrega y costes operativos para comercio, hostelería y distribución
Digitalización del sector logístico
Modernización tecnológica de la cadena de valor logística y del comercio urbano
Fortalecimiento sector tractor
Refuerzo del papel de la logística como motor de actividad económica urbana
Oportunidades para el ecosistema tech
Nuevas oportunidades para empresas tecnológicas, startups y proveedores digitales
Eficiencia del comercio urbano
Mejora del abastecimiento y reducción de ineficiencias en el centro urbano
Reducción de costes logísticos
Menos desplazamientos innecesarios y tiempos de espera para operadores
Impulso a la economía del dato
Nuevos servicios digitales y datasets para innovación en movilidad logística
Posicionamiento como nodo logístico
Refuerzo del papel de SCT como centro logístico atlántico estratégico
Sostenibilidad del sistema logístico
Reducción de desplazamientos y mejora de eficiencia energética del transporte
Atracción de innovación replicable
Laboratorio de innovación urbana con potencial de replicabilidad territorial
·Atlántica Logística 4.0 · Propuesta Smart Economy · SCTF v0.2 · Datos simulados · No representa información operativa real
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